В пресс-службе отметили, что новые марки стали еще больше повышают ресурс деталей и узлов трансмиссии карьерных самосвалов БЕЛАЗ, подвергающихся экстремальным нагрузкам.
Первая марка - хромоникелевая сталь с молибденом, из которой сегодня изготавливаются все шестерни редуктора мотор-колеса (РМК), подвергающиеся цементации.
Вторая - экономно-легированная сталь. "Это абсолютно новый тип стали, в составе которой минимизированы дорогостоящие легирующие элементы. Во время проведения стендовых испытаний высоконапряженные зубчатые колеса РМК, изготовленные из этого вида стали, продемонстрировали повышенную прочность и надежность", - подчеркнули на БЕЛАЗе. В результате изготовлена опытно-промышленная партия самосвалов флагманских серий БЕЛАЗ-7513 и БЕЛАЗ-7530 с РМК, в которых установлены шестерни из экономно-легированной стали.
Все эти ноу-хау позволяют предприятию производить все более совершенные узлы и детали, которые значительно повышают ресурс техники в сложных условиях эксплуатации.