Белорусская атомная
электростанция

Возможности технологии Multi-D, используемой при строительстве Белоруской АЭС (генеральный проектировщик - группа компаний ASE), были продемонстрированы представителям российских и белорусских СМИ во время посещения АО "НИАЭП", управляющей компании группы компаний ASE (АО "НИАЭП"-АО АСЭ-АО "Атомэнергопроект"), передает БЕЛТА.

На примере реализации проекта по возведению Белорусской АЭС специалисты АО "НИАЭП" наглядно продемонстрировали, как данная технология применяется при проектировании и сооружении объектов атомной энергетики.

"По сути, наши гости увидели виртуальный процесс строительства, - подчеркнул первый заместитель директора по системной инженерии и информационным технологиям Иван Уваров. - Multi-D отражает все процессы, связанные со строительством: от 3D-модели объекта, графика закупок и поставок оборудования до последовательности выполнения работ и количества строителей на площадке".

В настоящее время технология Multi-D активно внедряется на всех объектах группы компаний ASE.

"Эффективность Multi-D доказана практикой, - отметил старший вице-президент по проектированию Юрий Иванов в ходе общения с журналистами. - Один из самых показательных примеров - энергоблок №3 Ростовской АЭС, который благодаря применению именно этой технологии сдан в промышленную эксплуатацию на два месяца раньше изначального срока. Что касается Белорусской АЭС, то здесь по первому и второму блокам мы идем в графике".

По словам белорусского эксперта Юрия Дашкевича, внедрение инновационных технологий при возведении Белорусской АЭС позволяет белорусским предприятиям получать опыт, важный для дальнейшего развития.

"Благодаря использованию Multi-D наши компании учатся применять современные технологии интеллектуального проектирования и информационного управления, а это, в свою очередь, дает им существенные конкурентные преимущества и открывает возможности выхода на большой рынок строительства и эксплуатации сложных инженерных объектов", - добавил эксперт.

Технология Multi-D представляет собой комплекс взаимоувязанных технологий, на основе которого создается система управления жизненным циклом атомных станций - от проекта будущей АЭС до ее вывода из эксплуатации. Данная технология позволяет на основе 3D-модели еще до начала сооружения визуализировать процессы производства строительно-монтажных работ. Ее применение сокращает сроки строительства с одновременным увеличением производительности труда, качества работ и безопасности, а также ведет к уменьшению стоимости проектов.

Группа компаний АSE создана в рамках формирования инжинирингового дивизиона госкорпорации "Росатом" путем объединения трех ведущих компаний отрасли: АО "НИАЭП", АО АСЭ и АО "Атомэнергопроект". АSE является одним из лидеров мирового атомного инжинирингового бизнеса, занимая более 30% глобального рынка сооружения АЭС.

Отдел информации и общественных связей

14 октября 2015 г. в Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» состоялась отгрузка корпуса реактора для 1-го энергоблока Белорусской АЭС.

В торжественной церемонии, посвященной завершению работ по изготовлению реактора и отправке его в Беларусь приняли участие заместитель министра энергетики Республики Беларусь Михаил Михадюк и генеральный директор ГП «Белорусская АЭС» Михаил Филимонов.

Вес изделия составляет 337 тонн. Длина – свыше 11 метров. Вес – более 300 тонн.

На строительную площадку Белорусской АЭС груз будет доставлен комбинированным маршрутом. От спецпричала предприятия «Атоммаш» в Волгодонске реактор проследует по Волго-Донскому каналу, реке Волге, Волго-Балтийскому каналу, Онежскому озеру, реке Свирь, Ладожскому озеру, реке Волхов до причала в городе Великий Новгород.

От Великого Новгорода начнется железнодорожный этап транспортировки до станции Бобровники в Островецком районе.

Весь этап транспортировки планируется завершить за 70 дней. Доставкой важнейшего оборудования атомной станции занимается российская компания «Спецтяжавтотранс».

Белорусская делегация во главе с заместителем министра энергетики Михаилом Михадюком, находящаяся на волгодонском филиале АО "АЭМ-технологии" "Атоммаш", приняла 14 октября участие в торжественном открытии монумента, посвященного 70-летию атомной отрасли.

Предприятие "АЭМ-технологии", созданное в 2007 году в структуре АО "Атомэнергомаш" - машиностроительного дивизиона государственной корпорации "Росатом", является одной из ведущих компаний в области энергетического машиностроения. В структуре компании инжиниринговый центр, а также две производственные площадки: филиал "Петрозаводскмаш" в Петрозаводске и филиал "Атоммаш" в Волгодонске.

9 октября Президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко посетил Островецкий район. Это уже третий визит Главы государства на Островетчину, сообщает корреспондент газеты "Астравецкая праўда". На этот раз Александра Григорьевича интересовало строительство первой белорусской атомной электростанции. Президент осмотрел площадку строительства АЭС с воздуха, дважды пролетев на вертолете над строительной площадкой.

Глава государства, руководители министерств, облисполкома и райисполкома, а также организаций заказчика и подрядчика посетили несколько объектов производственной базы АЭС. Президент ознакомился с работой цеха изготовления трубопроводов и специальных металлоконструкций, а затем посетил основные объекты станции, где Главе государства рассказали о темпах строительства атомной электростанции.

Еще одним объектом, который посетили высокопоставленные гости, стал учебно-тренировочный центр, где установлен полномасштабный тренажер блочного щита управления АЭС. Генеральный директор ГП «Белорусская АЭС» Михаил Васильевич Филимонов проинформировал Президента о подготовке специалистов  для работы на АЭС. А председатель Островецкого райисполкома Адам Дмитриевич Ковалько доложил о ходе строительства города энергетиков – Островца. 

Во время встречи Президента с генеральным директором госкорпорации «Росатом» Сергеем Кириенко речь шла о том, что в Беларуси строится самая безопасная и современная АЭС в мире. Кириенко отметил хорошую работу белорусских подрядных организаций и добавил, что белорусские организации будут востребованы в дальнейшем при строительстве других атомных электростанций по всему миру, заказы на которые уже имеются у российской компании.

В учебно-тренировочном центре Глава государства пообщался с сотрудниками предприятия, жителями Островецкого района и строителями Белорусской АЭС.

Начальника оперативно-производственной службы ГП "Белорусская АЭС" Виктора Турельского интересовал вопрос упрощения миграционных условий и создания преференций при трудоустройстве членов семей иностранных специалистов, которые работают на Белорусской АЭС. Директор  гимназии №1 Елена  Севостьян интересовалась, могут ли островчане надеяться на развитие спортивной базы в городе.  Лилия Новицкая, заместитель главного редактора областной газеты «Гродненская правда» попросила Президента прокомментировать свое отношение к присуждению белорусской писательнице Светлане Алексиевич Нобелевской премии. 

По окончанию встречи генеральный директор ГП «Белорусская АЭС» Михаил  Филимонов вручил Президенту памятный подарок, посвященный одному из  значимых моментов в строительстве Белорусской АЭС - укладке первого бетона, которая состоялась 17 ноября 2013 года.

Фотографии визита Президента Беларуси на строительную площадку Белорусской АЭС смотрите на сайте БелТА.

Волгодонский "Атоммаш" гарантирует своевременную поставку оборудования для Белорусской АЭС. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА директор по производству волгодонского филиала АО "АЭМ-технологии" "Атоммаш" Виталий Шишов.

Сейчас на "Атоммаше" продолжается изготовление корпуса реактора для второго энергоблока Белорусской АЭС. "Он будет изготовлен немного быстрее, чем корпус реактора для первого энергоблока, но не в ущерб качеству. Ускорение процесса связано с технологическими особенностями", - пояснил Виталий Шишов. Изготовить изделие планируется до 10 октября 2016 года.

"Предполагается, что до этого времени изготовление реакторной установки будет полностью завершено и корпус будет готов к отгрузке", - рассказал Виталий Шишов.

Поясняя выбор сроков для отправки изделия, он отметил, что, как правило, первый квартал - это не самое удачное время для навигации и отправки корпуса реактора речным путем. Доставлять его полностью железнодорожным или автомобильным транспортом весьма затратно. В этом плане предпочтительнее четвертый квартал года, когда есть возможность доставить его комбинированным путем.